Discussion:
Многолетний конфликт вокруг «Смартс» закончился: поделен между офшорами, один "без вести пропавший", Кирюшин: спасибо, что живой!
(слишком старое сообщение для ответа)
Urban_Hero
2020-02-19 00:23:21 UTC
Permalink
Многолетний конфликт вокруг «Смартс» закончился: неизвестный выплатил
470 млн
Бизнес Инвестиции и M&A Телеком
26.06.2017, Пн, 15:06, Мск , Текст: Игорь Королев

Многолетняя война вокруг «Смартс» завершилась: компания «Сигма»,
боровшаяся за акции оператора, получила отступные в размере 470 млн руб.
Источником данных средств могла быть АФК «Система», из-за которой и
начался в свое время этот конфликт.

Конец войны за «Смартс»

Арбитражный суд Москвы завершил конкурсное производство в компании
«Сигма капитал партнерс» (СКП), которая с 2005 г. претендовала на акции
поволжского сотового оператора «Смартс». СКП еще в 2011 г. была признана
банкротом, однако конкурсное производство не могло завершиться из-за
невозможности компании расплатиться с кредитором.

Однако теперь у СКП неожиданно появилось p474 млн. Эти средства пошли на
расплату с основным кредитором — офшором Sulby Holdings, общий размер
задолженности СКП перед которым составлял p7,2 млрд.

Как развивался конфликт

Напомним, СКП была создана группой «Сигма» Павла Свирского,
специализировавшейся на корпоративных конфликтах. В 2005 г. СКП
перекупила у ВЭБ права требованию по кредиту на $56 млн, которые были
предоставлены офшору Angentro Trading & Investments (ATI),
принадлежащему основателю «Смартс» Геннадию Кирюшину.
Основатель оператора СМАРТС Геннадий Кирюшин

Впоследствии выяснилось, что средства на выкуп прав требований по
кредиту СКП получила от трех неизвестных структур — «Вектор»,
«Ренстайл», «Лотос», которые, в свою очередь, получили их от «дочки» АФК
«Система» — «Системный проект».

В 2008 г. суд обязал ATI выплатить СКП задолженность в размере $78 млн
(с учетом процентов). Данное решение суда не было исполнено, в связи с
чем под арестом оказались заложенные по кредиту 32% акций «Смартс». В
2009 г. СКП приобрел предприниматель Леонид Маевский, но договориться с
Кирюшиным ему не удалось.

В свою очередь, Кирюшин обвинил СКП в рейдерской атаке. В 2013 г. суд
удовлетворил претензии основателя «Смартс» к СКП и обязал компанию
выплатить компенсацию в размере p2,6 млрд. Однако и это решение не было
исполнено: в 2010 г. вышеупомянутые компании — «Вектор», «Ренстайл» и
«Лотос» — инициировали банкротство СКП. К данному процессу
присоединилась и АФК «Система», также предъявившая свои претензии к СКП.

«Смартс» распродали по частям

Продолжавший конфликт не позволил Геннадию Кирюшину продать «Смартс».
Однако он нашел обходной путь: «Смартс» выделил свои активы в регионах в
различные «дочки», большинство из которых было проданы в 2015-2016 гг.
Основными покупателями выступили «Мегафон» и МТС (принадлежит АФК
«Система»). «Смартс» выручил за свои активы p9,58 млрд.

Со своей стороны, СКП пыталась продать арестованные по ее иску акции
«Смартс». Осенью 2015 г. Росимущество попыталось продать 12% из этого
пакета, однако торги не состоялись: на тот момент ценность «Смартс» уже
значительно снизилась.

Неожиданный поворот?

В конце 2015 г. в борьбе Кирюшина с СКП наметились неожиданные подвижки.
Права требований АФК «Система» и трех вышеупомянутых структур к СКП были
выкуплены Ниной Улыбиной, матерью Родиона Улыбина. Последний был
председателем совета директоров «Системного проекта», то есть также
участвовал в противостоянии вокруг «Смартс». По сообщению Lifenews, в
2014 г. Родион Улыбин пропал без вести.

Из материалов судебного разбирательства следует, что Улыбина также
приобрела офшор Thomson Investments, через которой Маевский
контролировал СКП. Затем Улыбина продала свои права требования к СКП на
общую сумму p7,2 млрд офшору Sulby Holdings. Его бенефициары неизвестны,
но в 2010 г. Геннадий Кирюшин называл этот офшор «дружественным».

Откуда пришли деньги

После этого был заменен конкурсный управляющий СКП: вместо Владимира
Никифорова им стал Денис Беляков. Единственным активов СКП были права
требования дебиторской задолженности с ATI на общую сумму p7 млрд. В
прошлом году конкурсный управляющий дважды пытался продать эти права со
стартовой суммой 500 млн, но оба раза торги не состоялись из-за
отсутствия претендентов.

Теперь же на счета СКП поступило p470 млн, которые и позволили частично
расплатиться с Sulby Holdings и завершить конкурсное производство.
Конкурсный управляющий Денис Беляков получил за это премию в размере p14
млн.

Источник, знакомый с деталями разбирательства, пояснил CNews, что
средства в СКП пришли от АФК «Система». Это позволило прекратить
конфликт и расплатиться с Леонидом Маевским и Ниной Улыбиной.
«Я давно забыл этот конфликт: он отнял у меня много сил, времени и
денег», — ограничился комментарием Геннадий Кирюшин. Маевский от
комментариев отказался, в АФК «Система» не ответили на запрос CNews.
Urban_Hero
2020-02-19 00:33:46 UTC
Permalink
Геннадий Кирюшин: «Мне нравится решать крупные задачи!..»
26 июля 2019
Автор: Администратор
Раздел: Герои нашего времени

Геннадий Кирюшин: «Мне нравится решать крупные задачи!..»

Геннадий Васильевич Кирюшин родился и вырос в Оренбурге, но считает себя
самарцем – не только по прописке, а, в первую очередь, по характеру, по
отношению к жизни. В детстве он мечтал стать и дальнобойщиком, и
моряком, а стал связистом – теоретиком и практиком, изобретателем и
руководителем.

Человек бизнеса, генератор идей, по отношению к жизни – философ. Если
Геннадий Васильевич принимает решение, то идет до конца. Отдыхает, на
рыбалке приобщаясь к природе, вечерами любит перечитывать исторические
романы, сатиру Ильфа и Петрова. В людях ценит порядочность, в коллегах –
творческую инициативу и командный дух.

Геннадий Васильевич Кирюшин, Председатель совета директоров АО «СМАРТС».

Родился 8 августа 1949 года в Оренбурге. В 1973 году окончил Одесский
электротехнический институт связи имени А.С. Попова по специальности
«инженер электросвязи». С 1973 года – прораб участка, затем главный
инженер ПМК-503 треста «Связьстрой-5». В 1978 году переехал в Куйбышев и
до 1986 года работал в Куйбышевском электротехническом институте связи,
затем – ведущий инженер, главный специалист, начальник отдела и
заместитель главного инженера в ОКБ «Янтарь».

В 1991 году основал АОЗТ «СМАРТС», заняв должность генерального
директора, с 2006 года – председатель совета директоров ЗАО «СМАРТС»
(ныне – АО «СМАРТС»).

Кандидат технических наук. Автор более десяти научных публикаций,
соавтор двух монографий и пяти научных статей, автор и соавтор семи
запатентованных изобретений и четырех патентов на полезную модель.

Академик Международной академии связи, Мастер связи, председатель Совета
Самарского регионального отделения и член генерального совета
общероссийской общественной организации «Деловая Россия».

Женат, три дочери и двое сыновей.

Александр ИГНАШОВ:

– Геннадий Васильевич, как вы пришли в отрасль связи, как стали
самарцем? Это было стечение обстоятельств или судьба?

Геннадий КИРЮШИН:

– От судьбы не уйдешь. В четырнадцать лет, мечтая о море, я записался в
судомодельный кружок. После девятого класса решил быть более
самостоятельным, начал и работать учеником автослесаря, и учиться в
вечерней школе, которую закончил почти на отлично. Казалось бы, причем
тут отрасль связи? Не пройдя из-за проблем со зрением медкомиссию в
Одесское мореходное училище, поступил на факультет автоматической
электросвязи Одесского электротехнического института связи. Вернувшись
по окончании института в Оренбург, и сам работал с удовольствием, и
организовывал работу подчиненных, через год получил трехкомнатную
квартиру. Года через три почувствовал, что пробуксовываю. Отказался от
должности начальника ПМК в Тюмени, решил заняться наукой.

В Куйбышевском электротехническом институте связи тогда работал
выдающийся ученый, один из основоположников современной статистической
теории связи – доктор технических наук, профессор Даниил Давидович
Кловский. Он предложил мне работу на кафедре теории передачи сигналов и
нелинейных электрических цепей, а затем рекомендовал меня к поступлению
в аспирантуру Ленинградского электротехнического института связи имени
Бонч-Бруевича.

Мы тогда занимались вопросами передачи информации по коротковолновым
каналам связи со сложной помеховой обстановкой через ионосферу. Техника
в то время позволяла осуществлять передачу в канале тональной частоты со
скоростью всего пятьдесят бит в секунду. На нашей кафедре был изготовлен
модем на скорость тысячу двести бит в секунду, шла разработка устройства
на две тысячи четыреста бит в секунду, была поставлена задача достигнуть
скорости в девять тысяч шестьсот бит в секунду.

В 1985 году я начал работать в ОКБ «Янтарь», где довольно быстро прошел
путь от ведущего инженера до заместителя главного инженера. Мы
занимались главным образом разработкой систем передачи данных для
военных целей.

– В свое время вы стали основателем одного из крупнейших российских
операторов связи.

– В 1986 году из Воронежского НИИС в ОКБ «Янтарь» пришло письмо с
просьбой проанализировать блок-схему и технический англоязычный текст,
добытый на Западе нашими спецслужбами. Блок-схема была почти один в
один, как разработанная в КЭИС под руководством профессора Кловского
система с испытательным импульсом и предсказанием. Как выяснилось, этот
материал был связан с конкурсом таких компаний, как «Моторолла»,
«Сименс», «Нокиа», по выбору европейского стандарта цифровой сотовой
связи, известного теперь как GSM-900. Кстати сказать, тогда в конкурсе
победила малоизвестная лаборатория Норвежского политехнического
университета.

Мы написали письмо в Воронежский НИИС, вступили с коллегами в контакт, и
в 1987 году был открыт НИР по созданию отечественной цифровой системы
подвижной радиотелефонной связи. Головной организацей был ВНИИС, среди
исполнителей – предприятия из Беларуси, Украины и ОКБ «Янтарь».

В то время в стране начали развиваться кооперативы, в «Янтаре» их
возникло сразу пять или шесть. Я стал учредителем одного из них. Со мной
работали лучшие специалисты КЭИС. Мы разрабатывали аппаратуру, в том
числе цифрового тракта для GSM. Научный потенциал у нас был огромен.
Создав собственные элементы системы GSM, мы по многим направлениям
опережали иностранных коллег. Эта работа шла уже в рамках созданной для
разработки, производства и эксплуатации средств связи частной компании,
которая после ряда преобразований получила название «СМАРТС» –
«Средневолжская Межотраслевая Ассоциация РадиоТелекоммуникационных
Систем». Мы изготовили, сертифицировали и запустили систему связи на
базе единственного принятого в то время в нашей стране сотового
стандарта NMT-450, провели в Тольятти и Сызрани отладку первого
отечественного оборудования для сотовой связи. В дальнейшем это
оборудование было внедрено в Вологде, Оренбурге, Чите, Биробиджане. Мы
были весьма успешными операторами сети подвижной связи «Алтай», затем
«Волемот» в Самарской области. Заработанные средства я решил
использовать на создание оператора массовой сотовой связи стандарта
GSM-900 в Самарской области. В декабре 1994 года в числе первых шести
операторов в России мы получили лицензию от Минсвязи России.

«СМАРТС» – один из первых GSM-операторов с двадцативосьмилетним стажем,
развернувший сети в шестнадцати регионах России. В 2015 году «СМАРТС»
официально меняет род деятельности, развивая новый проект – «Создание
автодорожных телекоммуникационных сетей», которым предусмотрено
строительство волоконно-оптической телекоммуникационной инфраструктуры
на основе строительства транспортной многоканальной коммуникации в
обочине автодорог. Проект одобрен в 2014 году на заседании «Агентства
стратегических инициатив» под председательством хуйла Володимировича
Путиненко. Цель проекта – создание мощной телекоммуникационной
инфраструктуры на основе ВОЛС.

С 2017 года «СМАРТС» совместно с Санкт-Петербургским национальным
исследовательским университетом информационных технологий, механики и
оптики создает систему интегрированного управления, представляющего
собой комплекс программно-аппаратных решений для управления множеством
географически распределенных центров обработки данных и основанного на
квантовых технологиях криптографической защиты линий связи между этими
центрами. Проект реализуется при финансовой поддержке Правительства
Российской Федерации.

Проект «Создание защищенной телекоммуникационной инфраструктуры»
включает три этапа: прокладка волоконно-оптических линий связи вдоль
дорог, разработка программно-аппаратного комплекса защиты линий связи
посредством шифрования с использованием технологии квантового
распределения ключей и объединение с его помощью ЦОДов в единую,
географически распределенную инфраструктуру. Шифрование обеспечивается
специальными устройствами квантовой рассылки криптографических ключей,
производство которых планируется на базе дочерней компании АО «СМАРТС» –
ООО «Кванттелеком».

Геннадий Кирюшин: «Мне нравится решать крупные задачи!..»

Реализация проектов «СМАРТС» может стать фундаментом для создания
мощных, защищенных широкополостных сетей связи, которые необходимы для
целей цифровой экономики, даст возможность создать географически
распределенную доверенную среду и обеспечить наивысший уровень
безопасности для сбора и обработки данных, а также бесперебойное
функционирование систем управления беспилотным транспортом.

– Геннадий Васильевич, в массовом сознании компания «СМАРТС» много лет
ассоциировалась с предоставлением услуг мобильной связи. Время не стоит
на месте, и «СМАРТС» развивается. Что для вас сегодня компания «СМАРТС»?

– Мы хотим оказывать услуги не для конечного потребителя, а для
операторов связи. Мы знаем, что самостоятельно операторы связи не могут
решить проблему прокладки кабелей связи в городах и за их пределами.
Если раньше компания «СМАРТС» конкурировала с федеральными операторами
связи, то сейчас они, сотрудничая с нами, стали потребителями наших услуг.

К сожалению, по статистике, показывающей количество километров
оптического волокна на душу населения в той или иной стране, Россия на
одном из последних мест. Практически во всех странах приняты и
реализуются национальные программы строительства магистральных линий
связи. Развивается единое информационное пространство. В нашей стране
этого пока нет.

– Что изменилось в вашей жизни за последние десять лет? Чем жизнь
порадовала вас, чем удивила? Чем вы удивили жизнь?

– После 2008 года начали терять свою капитализацию практически все
предприятия, занимающиеся мобильной связью. Несмотря на не самое удачное
время для продажи, десять лет назад стало понятно, что компанию «СМАРТС»
надо продавать. Сделок по продажам, слиянию и поглощению в то время было
не так много. Такую крупную компанию, как «СМАРТС», продать в одни руки
было сложно, поэтому процесс пошел по частям, начиная с волгоградского,
ульяновского сегмента. У нас снова появился кредитный рейтинг, остались
средства и на отдых, и на развитие новых направлений в бизнесе.

– В отличие от вас многие бизнесмены в нашей стране предпочли бы в такой
ситуации беззаботный отдых.

– Я по своей сути человек дела. К тому же довольно хорошо знаю отрасль
связи. Еще во время развития нами сотовой связи мы ощутили большой
недостаток в магистральных линиях связи. Когда я сталкиваюсь с той или
иной проблемой, делаю все для ее решения. В 2007-2010 годах практически
все операторы связи начали строить для себя магистральные линии связи.
Единой развитой сети не было, да и законодательство не способствовало ее
развитию. Строительство линий связи протяженностью не в сотни, а в
тысячи километров осложняется в нашей стране институтом частной
собственности на землю.

Мы начали изучать международный опыт, пошли по пути сбора информации, ее
анализа. Трубы для прокладки кабелей связи сначала были
асбестоцементные, затем полиэтиленовые. Появились стремительно
уменьшающиеся в размерах оптические кабели, образец толщиной в палец
содержит сто сорок четыре волокна. Мы решили прокладывать в обочине
автомобильных дорог пакет микротрубок, в которые задуваются оптические
кабели. Когда все операторы связи для прокладки своего кабеля
распахивали траншею шириной в один метр, нам было достаточно пропилить
траншею в десять сантиметров, что в несколько раз экономило ресурсы и
увеличивало скорость строительства. При существующей технологии
строительства, когда возникает необходимость замены проложенного кабеля,
приходится весь объем работ повторять. В нашем случае вести эту
масштабную работу не надо, можно методом пневмопрокладки задуть новый
оптический кабель большей мощности, предварительно удалив старый кабель.

Мы затратили немало усилий на доказывание необходимости сотрудничества
Министерства связи, Министерства транспорта и автомобильных дорог в
строительстве магистральных линий связи. Было нелегко сломать
сложившийся у чиновников за десятилетия стереотип мышления. Наши идеи
опережали время. Примерно через десять лет в нашей стране появились
интеллектуальные транспортные системы: автодороги стали умными –
оснащенными различными датчиками, электронными шлагбаумами, пунктами
весового контроля, оплаты про-езда, фото- и видеокамерами, они начали
видеть, слышать, управлять жизнью.

Развитие Интернета вещей, стандарта 5G, появление беспилотного
транспорта неминуемо приведет к росту трафика в сетях операторов на
порядки, поэтому необходимо создание по всей стране опорной сети,
которая в перспективе может быть легко масштабирована с минимальными
затратами.

Появляются новые виды услуг операторов связи, а традиционные виды услуг
становятся все более доступными и дешевыми. Когда мы начинали
операторскую деятельность, то продавали абоненту один мегабайт за три
рубля, а сейчас те же три рубля потребитель платит за один гигабайт
трафика. Новые технологии позволяют пропускать все больший объем трафика
со значительно растущей скоростью. Существующие линии связи России не
готовы к росту трафика. Они были построены в интересах отдельных,
конкурирующих между собой операторов связи. Создание мощной и
общедоступной сети связи, построенной на основе современных методов
прокладки оптоволокна, – очень актуальная задача.

– Если не секрет, чтобы достигнуть успеха в вашей отрасли, на сколько
лет вперед надо уметь прогнозировать развитие ситуации?

– Как показывает мой опыт, можно спрогнозировать лет на десять с высокой
долей достоверности. Но в нашем профессиональном сообществе есть ряд
нюансов. Например, однажды я был на переговорах в «Ростелекоме» вместе с
бывшим заместителем министра связи нашей страны, который, обладая еще
большим опытом, посчитал, что мы на полвека вперед решим проблему
строительства магистральных средств связи.

– Как активно государство участвует в решении этой проблемы?

– Было бы правильно, если бы государство, сформулировав проблему,
поставило перед бизнес-сообществом задачи, которые бизнес решил бы. Пока
строительство каждой тысячи километров магистральных линий связи дается
с трудом. Необходимо на уровне государства добиться стандартизации и
внести изменения в федеральные и региональные законы.

– Насколько реализован ваш проект на территории Самарской области?

– Более чем на половину. Когда в следующем году мы закончим эту работу,
в нашем регионе будет в десятки раз больше оптоволокна. Таким образом, в
Самарской области оптики хватит на все последующие цифровые революции!..

– Как вы относитесь к развитию цифровых технологий?

– Исключительно позитивно! Средние затраты абонента на мобильную связь и
Интернет долгое время держались на уровне десяти долларов США, сейчас,
несмотря на увеличивающийся в разы объем трафика, они подешевели вдвое.
Это, пожалуй, самая наглядная характеристика развития рынка услуг. Скоро
у каждого из нас по десять-двенадцать устройств в доме будут подключены
к Интернету. Нас ждет время персональной цифровой медицины, время
цифровых помощников и искусственного интеллекта. Я не думаю, что человек
станет заложником новых технологий. На мой взгляд, у человека
высвободится время на творчество, на полноценную, яркую жизнь.

– На ваш взгляд, каким типом мышления должен обладать руководитель
вашего уровня в отрасли связи – экономическим, техническим, социально
ориентированным, универсальным?

– Есть универсальные менеджеры. Я – специалист в отрасли связи, этому я
посвятил всю свою жизнь. У меня есть по-хорошему авантюрная жилка – я не
умею быть на вторых ролях. Я умею создать команду единомышленников,
люблю работать в такой команде. Самые большие деньги зарабатываются на
решении проблем. Впервые я это понял, когда сотовой связи еще не было,
когда я только прикоснулся к проблеме подвижной связи. Бизнес должен
приносить доход, и его надо уметь вовремя продать – на пике успеха. Мне
нравится решать крупные задачи, которые до меня никто решить не мог.
Вести бизнес как по нотам, быть его дирижером – это дорогого стоит!..

– За счет чего и вам, и компании «СМАРТС» удавалось не дрогнуть, не
сломаться, пройти через сложные ситуации, преодолеть в том числе и
попытки рейдерских захватов?

– Когда компания стоила миллиард долларов, мне настойчиво предлагали
продать ее за двести миллионов. Что касается рейдерства и любого
давления на бизнес, то в отрицательном опыте тоже есть свои плюсы, он
многому учит. Главное – видеть поставленную цель, идти к ней, не
изменять себе. Я неистребимый оптимист – не только верю в лучшее, но
уверен в нем.

– Когда вы только приехали в Куйбышев, у вас было ощущение, что этот
город станет вашей судьбой?

– Я осознал себя самарцем не сразу – лет примерно через пять после
приезда сюда. В Самаре мне дышится легче, чем в родном Оренбурге. Здесь
у меня была и есть интересная работа. Здесь у меня друзья, родные и
близкие люди. Куда бы я ни уезжал, меня через несколько дней тянет в
Самару. Я не умею отдыхать больше шести-семи дней. Меня не радует
столичный ритм жизни – мне Самара ближе, комфортнее, роднее. Я уверен,
что у меня по-настоящему самарская судьба.


Александр ИГНАШОВ

Loading...